Paindlikkus ja võimalus külastada lihtsamalt ka kaugemal asuvaid vaatamisväärsusi, on peamised põhjused, miks inimesed võtavad ette puhkusereisi autoga Euroopasse. Citadele Leasingu juht annab soovitused kõigile, kes veel sellel talvel pikemat autosõitu kavandavad.
Kuigi talve on jäänud veel loetud nädalad, on veel paljusid, keda ootab ees autoreis sõprade või perega mõnda Euroopa riiki viimaseid talvemõnusid nautima. Alustuseks tasub tutvuda sihtriigis ja riikides, mida plaanitakse läbida, kehtivate eeskirjade ja ilmaoludega. Olenevalt valitud sihtkohast ja marsruudist võivad liiklus- ja ilmastikutingimused olla väga erinevad. „Näiteks Šveitsi suurlinnades võib õhutemperatuur olla tunduvalt soojem kui mägilinnades. Seetõttu tuleb kogu reisimarsruut hoolikalt läbi vaadata, planeerida ja tingimusi hinnata,“ ütles Citadele Leasingu juht Rainer Moppel.
Sõltuvalt marsruudist võivad ilmastikuolud kiiresti muutuda, seega tulevad Moppeli sõnul kasuks ilmaennustuse rakendused, mis annavad teavet lumerohkuse või liiklusummikute tõttu suletud teede kohta ning aitavad reisiplaane korrigeerida. Talvised reisid võivad ilmastiku ja teeolude tõttu kauem aega võtta, mistõttu on soovitatav tankida kütust või laadida oma elektriautot pigem varem kui oodata, kuni kütusevarud on lõpukorral.
Lisaks on Euroopa riikides päris erinevad ka talverehvide nõuded. Osades on need talvehooajal pidevalt nõutud, osades ainult teatud ilmastikutingimustes ning osades üksnes vastavate märkidega teedel. Talvisel ajal ja mägisel maastikul sõites võivad olla vajalikud ka lumeketid. „Vajalike vahendite varakult soetamine on enamasti odavam kui nende ostmine teeäärsetest tanklatest. Lisaks võivad mõned kindlustuspakkujad vähendada õnnetusjuhtumi korral kindlustushüvitist, kui selgub, et auto ei olnud reisiks korralikult ette valmistatud,“ selgitas Moppel. “Need tingimused tasub oma kindlustuspakkujaga enne reisi üle kontrollida.”
Ära ei tohiks unustada ka teemakse: igas riigis, kust läbi sõidad, võivad reeglid olla erinevad. „Balti riikides oleme teemaksudega vähem harjunud, kuid teistes Euroopa riikides on see levinud praktika ja autojuhid, kes neid reegleid ei täida, võivad saada kopsakaid trahve. Tasub võtta aega reeglitega tutvumiseks ja planeerida oma marsruut vastavalt nendele. Võib-olla võtab alternatiivset teed mööda sõitmine veidi kauem aega, kuid maksab vähem. Samuti on võimalik säästa ostes pikemaajalisi teepääsmeid, mis on reeglina soodsamad,“ rõhutas Moppel. "Õnneks saab täna juba paljudes riikides osta teepasse internetist enne riiki sisenemist ja ei pea esimeses ettetulevas tanklas asjatult sabas seisma."
Teistess riikidesse reisides on mõislik oma erinevaid dokumente pigem välja printida ja kaasas kanda, kuna see kiirendab tihti asjaajamist ning paljud riigid pole paraku nii digitaalselt arenenud kui Eesti.
Külmema ilmaga autoreisile minnes tasub sagedamini kontrollida rõhku rehvides ja auto akut ning kojameeste seisukorda. Samuti ei tohi unustada ka külmakindlat aknapesuvedelikku. Pagasiruumis tuleb leida koht labidale, ämbritäiele liivale ja soojemale tekile juhuks, kui tuleb ette külmast või lumest tingitud probleeme. „Samuti on kasulik kontrollida, kui palju kilomeetreid on jäänud õlivahetuseni. Kui on plaanis pikem reis ja kilomeetreid võib koguneda rohkem, tuleks mootoriõli ära vahetada juba enne reisile asumist. Pagasiruumi tuleks panna ka pudel sellele autole sobivat mootoriõli juhuks, kui võiks tekkida vajadus õli juurde valada,“ ütles Moppel.
Kuna talvel läheb kiiremini pimedaks siis tasub planeerida oma reisipäevadesse ja tegevustesse puhver, mis jätaks piisavalt aega puhkamiseks ja vajadusel aeglasemalt sõitmiseks.“
“Auto on reisimiseks väga tore liikumisvahend ka talvisel ajal: tuleb vaid mõningad nüansid enne läbi mõelda, varuda reisimiseks rohkem aega, kontrollida, et sõiduk ka keerulisemateks ilmastikuoludeks valmis oleks,” ütles Moppel.